1. Lưỡi cắt quá mỏng, do băng tải trục vít bằng thép không gỉ thiếu trục kết nối, tất cả các điểm ứng suất sẽ nằm trên lưỡi, vì vậy độ dày của lưỡi rất quan trọng đối với ứng dụng cụ thể của thiết bị cơ khí. Việc lựa chọn cánh xoắn ốc có độ dày vừa phải sẽ gây hại trực tiếp đến hiệu quả ứng dụng thực tế của băng tải trục vít không trục bằng thép không gỉ. Theo một quan điểm, đó là vấn đề về chất lượng và vật liệu của lưỡi vít tải inox trục vít. Lựa chọn máy móc thiết bị vật liệu chất lượng cao càng có lợi cho việc nâng cao hiệu quả làm việc của máy móc thiết bị!
Gợi ý: Trong quá trình bảo trì, hãy kiểm tra chi tiết hơn trên các cánh của băng tải trục vít không trục bằng thép không gỉ. Các bộ phận đều hoạt động bình thường, có thể nâng cao hiệu quả công việc.
2. Khoảng cách cánh quạt quá nhỏ, và ống xoắn không được chọn đúng cách; khi vận chuyển vật liệu dạng hạt hoặc khối, thường là do bước răng của bánh xe lưỡi cắt quá nhỏ, áp suất làm việc đùn quá lớn, và lưỡi cắt ngay lập tức bị hỏng. Với sự quay của trục, Blades dù dày đến đâu cũng có thể gây ra một số thiệt hại. Một nguyên nhân khác là đường kính ống nhỏ cũng sẽ gây ra áp suất làm việc quá mức. Bệnh hại lá nghiêm trọng hơn. Sau khi thực hiện hai biện pháp đối phó trên, tỷ lệ tốc độ lưỡi dao có thể được giảm xuống. Để đạt được hiệu quả thiết thực này.
Gợi ý: Đối với phần này, hãy bắt đầu với việc mua máy móc thiết bị. Nếu bạn mua máy móc thiết bị cơ bản, hãy nắm bắt ngay chất lượng của máy móc thiết bị. Nếu bạn mua máy móc thiết bị không đạt tiêu chuẩn, bạn phải duy trì liên lạc tốt với nhà thiết kế nội thất vào thời điểm quan trọng, đặc biệt là về loại nguyên vật liệu cần vận chuyển. Đặc thù, cần mời thiết kế nội thất đến kiểm tra tại chỗ để thiết kế máy móc thiết bị tốt cho bạn, đồng thời tránh hư hỏng phần lưỡi vít tải inox.
3. Lưỡi dao bị gãy.
Nguyên nhân quan trọng: Lưỡi xoắn ốc có thể bị hỏng do nguyên liệu thô bị bẩn. Trong trường hợp nghiêm trọng, lưỡi xoắn và trục vít tiếp xúc kém, gây rách lưỡi xoắn.
Giải pháp: Việc phá hủy lưỡi xoắn đòi hỏi phải nâng cao chất lượng và độ bền nén của các phụ kiện. Khi chế tạo các bộ phận có ren, phải đảm bảo tính khả dụng của lưỡi cắt. Vật liệu hàn được làm bằng dây hàn chịu mài mòn, mật độ hàn chắc chắn, hạn chế được các khuyết tật như va chạm hàn, lỗ thoát khí, đảm bảo chất lượng hàn điện. Và cải thiện đồng thời cường độ nén của trục vít me và trục quay.
Các điểm bảo dưỡng và các hạn chế về chất lượng Hộp giảm tốc, trục ra, trục và trục động cơ không thể tách rời, gờ, trầy xước và các khuyết điểm khác. Độ nhám giữa bề mặt trục động cơ và ổ lăn là 0,8 micron. Vòng đệm silicon phải không có khuyết tật như nứt và lõm, và bề mặt nhô ra bên trong và bên ngoài phải nhẵn và mịn, và nên được thay thế mỗi lần tháo ra.
Ống bọc kim và chân kim không được có các khuyết tật như nứt, gờ, xước, ... Độ nhám bề mặt của kim lần lượt là 0,4um và 0,4um. Khoảng cách giữa kim nha khoa và nẹp không được vượt quá 0,10 mm. Trục và ống bọc chốt phải không có vết nứt, gờ và trầy xước. Vòng tròn ngoài của độ nhám bề mặt chốt trục là 0,4um, vòng tròn ngoài là 0,8um và vòng tròn ngoài của độ nhám bề mặt chốt trục là 0,4um.
Sai số đồng tâm của chốt trục là 0,013 mm. Sai số đồng tâm của tay áo ghim là 0,013 mm. Độ song song hai mặt của trục xoắn của thân xoắn không vượt quá 1,0mm. Các lưỡi của băng tải trục vít bằng thép không gỉ phải được thay thế khi chúng bị hư hỏng hoặc biến dạng một cách đáng lo ngại và gây nguy hiểm cho mọi hoạt động sản xuất bình thường. So với thông số kỹ thuật dự kiến, độ hư hỏng của rãnh ghép được tăng thêm một cấp, hoặc rãnh ban đầu được mở ở 180O. Khe hở của lỗ bên trong của miếng nối là 1-1,5 mm. Góc lệch trục của khớp nối phải nhỏ hơn 0,05 mm.
Độ lệch hướng tâm của trục kết nối phải nhỏ hơn 0,4 / 100 mm. Vòng bi trục vít băng tải bằng thép không gỉ phải được thay thế khi vòng bi lăn bị ăn mòn, biến dạng, vỡ hoặc hư hỏng. Các loại vật phẩm đặc biệt phải được chấp nhận khi ổ trục quay được tháo rời, và việc gõ cửa ngay lập tức bị cấm. Không được phép lắp thêm miếng đệm giữa ổ lăn và ổ lăn ngồi của bộ giảm tốc.
Vòng bi lăn phải đỡ trục kết nối một cách đáng tin cậy và thân xoắn ốc không được bị kẹt hoặc bị cong. Khi lắp ráp ổ lăn, tổng số vòng đệm trên bề mặt phân chia lưới nên được điều chỉnh để ngăn ngừa rò rỉ hệ thống giữa bề mặt phân chia ổ lăn, và ổ lăn và kết nối Khoảng cách dọc trục giữa các trục phải là 0,10 ~ 0,14mm. Vỏ bị hư và lo lắng, mọi thứ không còn có thể sản xuất bình thường, hoặc không thể thay thế ở chu kỳ bảo dưỡng tiếp theo.
https://www.limesilo.com/